LG자율 주행차용 렌즈 개발

LG자율 이노텍이 고성능 자율주행차용 하이브리드 렌즈 2종을 개발했다고
14일 밝혔다.

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이 회사는 운전자 모니터링 시스템(DMS)과 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을
위한 새로운 렌즈를 개발했다고 밝혔다. 다른 렌즈들은 온도나 외력에 의한 구조적 변형을 방지하기 위해 유리만을 사용하지만, 렌즈 내부에 얇은 플라스틱과 유리를 교차 적용한 점이 다른 점이다.

특히 ADAS 렌즈에 플라스틱 소재를 적용한 것은 업계 최초다. 플라스틱을 사용함으로써 회사는 유리를 덜 사용하여 렌즈의 크기와 가격을 줄일 수 있었습니다.
회사에 따르면 자동차 내부에서 카메라가 점점 더 많이 사용되고 있다는 점을
감안할 때 새로운 렌즈는 자동차 제조업체에게 차량 설계에 더 많은 유연성을
제공할 것이라고 합니다.

회사 관계자는 “고성능 렌즈는 전면 유리 제품보다 20~30% 얇다. 두께가 얇아질수록 내외관 디자인이 자유로워지는 장점이 있다”고 말했다.

“자율주행의 레버가 높을수록 사용되는 장치의 센싱이 많아지므로 부품의 크기를 줄이는 것이 중요합니다.”

LG자율 온도에 상관없이 일관된 성능을 유지하는 기술력을 바탕으로 100% 유리 렌즈에 맞도록 신제품 렌즈의 성능을 높였다고 회사 측은 설명했다.

LG이노텍은 차량용 카메라 렌즈 시장에서 우위를 점할 것으로 기대하고 있다.
자율주행차에 사용되는 카메라 렌즈는 카메라 모듈에 장착된다. 운전자 지원 및
운전자 인식을 위한 자율 주행의 핵심 구성 요소입니다. 유럽에서는 2025년 이후 모든 차량에 DMS를 장착하도록 권장하고 있습니다.

스트래티지 애널리틱스(Strategy Analytics)의 데이터에 따르면 글로벌 자율주행
카메라 시장은 2021년 4조2000억원에서 2025년 7조9000억원(60억달러)으로
연평균 약 17% 성장할 것으로 예상된다. 카지노솔루션

한국 스타일에 대해 말하면서 Bento는 이전에 그의 전술적 유연성에 대한 비판에 직면했습니다. 점유전에서 승리하고 후방에서 끈기 있게 공격 기회를 만들어 내는 것을 전제로 한 그의 시그니처 빌드업 플레이는 친선경기와 월드컵 예선에서 열등한 경쟁을 상대로 잘 작동했습니다. 그러나 그를 비방하는 사람들은 카타르에서 한국의 조별 리그 상대인 우루과이와 포르투갈과 같은 더 강한 팀들에게 동일한 효과가 있을지 의심했습니다. 기사더보기

Bento는 그의 총을 고수했고 팀을 녹아웃으로 지도함으로써 그의 시스템이 작동할 수 있음을 증명했습니다. 그는 선수들이 자신의 철학을 받아들이고 첫날부터 그것을 신뢰했다고 칭찬했습니다.

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“인생과 축구 모두 자신이 하는 일에 대한 신뢰가 정말 중요합니다. 처음부터 이것이 우리의 목표를 달성하는 데 가장 도움이 되는 스타일이라고 팀에 설명했습니다.”

벤투가 말했다. “그리고 더 중요한 것은 선수들이 그것이 통할 것이라고 믿었다는 것입니다. 한국 축구에 대한 존경심으로 볼 때, 이것은 전에 여기에서 사용된 적이 없는 스타일이었습니다. 하지만 선수들은 여전히 이것이 통할 것이라고 믿었고 올바른 길을 유지했습니다. . 월드컵에서 그들의 프로정신을 축하합니다.”

한국 축구 역사상 최장수 감독인 벤투 감독은 팀과 재계약을 하지 않기로 결정한 이유에 대해 자세히 설명하지 않았다.

“이런 결정에 영향을 미치는 많은 요소가 있습니다.”

벤투가 말했다. “저는 이 선수들을 항상 기억할 것입니다. 앞으로 그들이 최선을 다하기를 바랍니다.”

벤투 감독은 한국 감독으로서 가장 기억에 남는 순간을 꼽았다. H조에서 포르투갈을 꺾고 16강에 진출한 것이 눈에 띈다.

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